Пресса о нас

• В борьбе с изменением климата планеты - Четвертый Невский Экологический Конгресс 16-17 мая 2011
• Экологичные дизельные технологии – успех безопасности окружающей среды

16-17 мая состоялся Четвертый Невский международный экологический конгресс в Санкт-Петербурге, организованный по инициативе Организации Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО), Межпарламентской Ассамблеи государств — участников Содружества Независимых Государств (МПА СНГ) и Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации.

Компания Bosch выступила спонсором данного мероприятия. На пленарном заседании, а также в рамках круглого стола «“Зеленые технологии” для охраны окружающей среды: содействие инициативам в области “зеленой промышленности” компания Bosch подняла вопрос экологичности транспорта и необходимости внедрения экологичных автомобильных технологий с целью сокращения выбросов СО₂.

По мнению специалистов компании Bosch экологичный дизельный двигатель сегодня и в будущем будет одним из эффективным решений по снижению общего расхода топлива и сокращению выбросов СО₂. 

Компания Bosch убеждена, что двигатель внутреннего сгорания — невзирая на все существующие альтернативы — сохранит свою доминирующую позицию  в ближайшие 20 лет. Не в последнюю очередь за счет своего значительного потенциала.

И крайне важно использовать этот потенциал в самом ближайшем будущем.   Современные технологии такие, как экологичный дизель, могут внести значительный вклад в снижение потребление топлива и сокращения выброса СО₂. 

В последние 20 лет благодаря внедрению системы непосредственного впрыска Common Rail, которая обеспечивает подачу топлива под высоким давлением в общую магистраль, и благодаря дальнейшему совершенствованию процесса сгорания топлива, автомобили с дизельным двигателем позволяют расходовать примерно на 30% меньше топлива, а, следовательно, выделять примерно на 25% меньше углекислого газа в  сравнении с аналогичным бензиновым двигателем.

Кроме того, крутящий момент, развиваемый экологичным дизелем, приблизительно на 50% выше, чем у сопоставимого бензинового двигателя.

Поэтому специалисты компании считают, что увеличение количества экологичных и экономичных машин особенно в развивающихся странах, где происходит интенсивный рост парка транспортных средств, таких как Россия, и где на сегодняшний день  доля дизельных автомобилей составляет всего 6%, является важным направлением развития.

Основываясь на аргументы в пользу экологичного дизельного двигателя - на 25% меньше углекислого газа, на 30% меньше расхода топлива, а также на тот факт, что стоимость дизельного автомобиля выше его бензинового аналога, Bosch нацелена на поддержку любых меры в пользу экологичных и экономичных дизельных автомобилей.

В странах Западной Европы, где доля дизельных автомобилей в среднем составляет 50%, мы видим, что наличие такого большого количества дизельных автомобилей регулируется экологической политикой этих стран:

 

1. Стимулирование приобретения экологичных дизельных автомобилей посредством сокращения соответствующих  налоговых ставок
2. Система Bonus/Malus (премий/штрафов) на приобретение автомобиля в зависимости от количества вырабатываемого им выброса CO₂

Опыт успешных программ продвижения экологичных технологий в Западной Европе, по мнению Bosch,  мог бы стать для России хорошим примером.